«Должно хватить на неделю»: как я заправил автомо­биль по QR⁠-⁠коду ​в Севастополе

С 7 июня в Севастополе работает топливная электронная очередь.

Раз в неделю можно получить QR-код на 20 л топлива определенной марки. Их количество соответствует объему бензина и дизеля на заправках. Поэтому коды выше этого лимита не выдают. Это должно помочь справиться с нехваткой топлива и разобраться с очередями на АЗС. Заправить автомобиль таким способом можно только в Севастополе, в остальной части Крыма — нет. Местные АЗС перешли с круглосуточного режима работы на график 09:00—21:00.

QR-коды выдают через бота в мессенджере Мах. Ежедневно после 22:00 выкладывают новую партию кодов, которую разбирают за минуты. Нужно успеть указать номер машины и выбрать тип топлива. Позже принцип работы бота немного изменили — номер машины вводят заранее и ждут старта, который объявляет губернатор Севастополя. Использовать код нужно на следующий день с 09:00 до 21:00 на сети АЗС «ТЭС».

Перед тем как поехать на АЗС, нужно убедиться, что на ней есть конкретный тип топлива. Для этого используют онлайн-карту, на которой видно сколько процентов бензина или дизеля есть на АЗС. Перед заправкой нужно показать QR-код контролеру, который его погасит. После этого повторно участвовать в выдаче получится только через неделю. Если не заправить машину в течение дня, то код аннулируют и можно будет участвовать в новой выдаче.

Так как у меня Айфон, а приложение Мах удалили из App Store, сначала я пытался поймать код через веб-версию приложения, но безуспешно. Удавалось ввести номер автомобиля, но до этапа выбора топлива я так и не доходил. Я попросил родственницу мне с этим помочь. У нее смартфон на Android, установлен мессенджер Max, и ей удалось получить QR-код для своей машины.

В первый же день мне повезло: родственница прислала код для моей машины на 20 л бензина АИ-95. Она предупредила меня, что если приехать на АЗС слишком поздно, топливо может закончиться, пока я буду стоять в очереди. Придется перемещаться на другую АЗС, где ситуация может повториться. Поэтому она прибыла на заправку за два часа до открытия и оказалась не самой тревожной: перед ней уже скопилась очередь из 35 машин. Родственница посоветовала мне тоже приехать пораньше, чтобы гарантированно заправиться. Так я и сделал.

После этого каждую минуту за моей машиной появлялись новые желающие заправиться. Пока два часа ждали открытия АЗС и очередь не двигалась, я не запускал двигатель — экономил топливо.

Но после 09:00 пришлось включить кондиционер: в салоне стало жарко. Очередь начала двигаться. Примерно через полчаса я оказался у колонки. При входе на заправку стоял контролер, который считал QR-код и предложил пройти на кассу. Оплатил топливо банковской картой — 98,5 ₽ за литр АИ-95.

В целом электронная очередь работает, можно получить код и заправиться. Тем, кто ездит мало, как я, 20 л должно хватить на неделю. Для остальных ежедневно выкладывают списки АЗС «Атан», где топливо продают без QR-кодов. Но нужно быть готовым к большим очередям. Некоторые автомобилисты покупают канистры и едут запасаться топливом на материк. Через Крымский мост можно провезти не более 100 л жидкости.

Хотелось бы, чтобы в бот добавили возможность выбирать адрес АЗС. Тогда не придется переживать, что топливо закончится, пока стоишь в очереди, и подъехать в любое время работы заправки.

По QR-коду можно залить топливо только в бак автомобиля — в канистру запрещено. Так борются со злоупотреблениями, когда бензин или дизель перепродают. Но запрет коснулся тех, кто заливал топливо в канистры для работы — например, чтобы срезать ветви дерева бензопилой, покосить траву газонокосилкой или заправить генератор для работы на стройке. Еще с трудностями столкнулись прокаты моторных лодок, катеров и квадроциклов.