Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
1K

В России сократили число документов при оформлении водителя с призна­ками опьянения

26
В России сократили число документов при оформлении водителя с призна­ками опьянения
Аватар автора

Дмитрий Сергеев

следит за новостями

Страница автора

25 мая президент РФ подписал поправки в КоАП, которые упрощают оформление документов при выявлении водителя транспортного средства с признаками опьянения.

Поправки вступят в силу в течение десяти дней после официального опубликования.

Сейчас сотрудники ГИБДД, подозревающие, что водитель находится в состоянии опьянения, обязаны составлять от трех до пяти протоколов. По данным МВД, составление одного протокола занимает у инспектора в среднем пять минут. Еще на это уходит много бумаги.

После вступления поправок в силу ГИБДД не нужно будет оформлять два отдельных протокола:

  1. Об отстранении водителя от управления.
  2. О задержании транспортного средства.

Фиксировать отстранение водителя и задержание машины с указанием даты, времени и места можно будет в других документах — например, в направлении на медосвидетельствование или в протоколе об административном правонарушении.

Изменения позволят закупать меньше бланков и упростят работу инспекторов. По данным ведомства, это сэкономит примерно 36,8 тысячи рабочих часов в год. В МВД также ожидают, что вероятность ошибок при оформлении документов снизится.

В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil

Дмитрий СергеевКак думаете, нужно ли​ было упрощать эту процедуру?
  • ДоброхимВсе процедуры нужно упрощать. Более того, не понимаю зачем им бумажные бланки.2
  • ЙцукенбергС одной стороны надо упрощать, чтоб быстрее синяков-недоумков окучивать. С другой - как-то так усложнить, чтоб невозможно было невиновного привлечь.3
  • AlexМне кажется, все усилия надо направлять не на упрощение процедуры, а на затруднение коррупции. То есть после подозрений на опьянение у водителя, у инспектора уже не должно быть законной возможности "дать заднюю" и отпустить. Про сэкономленные 36 тысяч часов в год - смешно. На всю страну это меньше 20 ставок сотрудников6
  • Лукьянов ТимурЙцукенберг, для безопасности невиновного есть понятные и право потребовать медицинское освидетельствование в медучреждении. И это работает. Я лично был понятым и выступал потом в суде свидетелем. Там всё довольно прозрачно происходит. Был бы и второй раз понятым, но тогда с ребенком ехал, пришлось отказаться.8
  • Лукьянов ТимурAlex, дело не в ставках. Вряд-ли на сэкономленное время новых сотрудников наймут. Для этого не время а деньги нужны. Скорее за это время сотрудник сможет ещё кого-то заподозрить и оформить. А вот про затруднение коррупции - вы верно говорите. Сделать нагрудный регистратор неотключаемым и добавить туда анализ происходящего. Что бы факт остановки и факт, что сотрудник объявил водителю причину остановки - фиксировался не только на видео, но и в виде события в базе данных.1
  • Лукьянов ТимурДоброхим, затем, что там должны расписаться понятые и желательно сам водитель. Сделать сотруднику цифровую подпись - не проблема. А вот найти понятых - проблема. И чем меньше требований к понятым, тем лучше и проще. Зачем добавлять ещё и требование иметь цифровую подпись оформленную заранее? Тогда можно и не найти понятых, а их нужно двое .4
  • Рубиновый шурупДумаю, что вся бюрократия в наш век с ИИ должна занимать 2-3 минуты и не более. Тут даже дорогу в неположенном месте перейдешь и потом тебе полчаса протокол составляют.0
  • ЙцукенбергЛукьянов, святой вы человек!1
  • Ник ЗавадскиДоброхим, без проблем, выносите предложение, чтоб просто не понравились вы инспектору - и сразу права на стол. Без этой вот лишней бюрократии, экспертиз, сдачи крови. Надо упрощать.2
  • ДоброхимЯ думаю Вы и сами прекрасно осведомлены сколько времени переводят учителя, врачи и полицейские в отчетах, вместо того, чтобы учить, лечить и поддерживать порядок и безопасность. Поэтому не понимаю этого выворачивания про отмену экспертиз.0
  • Андрей НоваторЙцукенберг, Вот второе - это ключевое, чтоб невиновных не разводили0
  • Александр ПетровПоддерживаю. Нужно упрощать эту бумажную волокиту из СССР. Бумажка на бумажке и бумажкой погоняет. Работает или не работает гражданин, это вообще зачем? Там половина протокола бессмысленная - объяснение зачем?0
  • Лукьянов ТимурДоброхим, А вот тут есть вопросы легитимности такой подписи. Цифровая подпись регулируется законодательством и постановлениями правительства. Есть чёткие требования по алгоритмам и т.п. Классическая подпись - тоже понятна, есть графологи, которые умеют смотреть кучу мелочей вплоть до давления ручкой на бумагу и отвечать на вопрос принадлежит ли подпись конкретному человеку или нет. А вот такая "недоцифровая" подпись - она вроде как должна собой заменить классическую, но лишена тех мелочей, которые завязаны именно на наличие бумаги. Скорее всего вы с "недоцифровой" подписью сталкивались в банке (по крайней мере я такое именно там встречал) и скорее всего допустимость её использования была прописана в договоре между вами и банком. Если это так, то в случае с оформлением протоколов сотрудником ДПС - у вас такого договора скорее всего нет.1
  • AlexЛукьянов, по поводу ставок - у нас их и так в избытке, тк в госавтоинспекции недобор от штатной численности. Тем не менее, работают примерно 50к сотрудников, а сэкономлено 20. То есть около 0.05% по ресурсам сотрудников - в пределах погрешности измерений. Одну минуту в неделю на каждого сотрудника. Такой вот масштаб экономии0
  • Лукьянов ТимурAlex, Я на это смотрю иначе. Когда я был понятым при оформлении алкаша за рулём - весь процесс занял около часа, может чуть меньше. Если вместо час будет пол часа, то станет гораздо удобнее и не важно, сколько ресурсов сотрудников сэкономлено - они и так на работе, зато экономится время посторонних людей.0
  • Антон ЧеботаревВ целом логичное упрощение. Если реально уберут лишнюю бумажную волокиту и это не скажется на качестве фиксации, то ок0
  • Евгений ЗотовКаждое “упрощение” у нас почему-то заканчивается тем, что прав у человека становится меньше. Меньше документов = меньше прозрачности. Удобно для инспектора но не факт что для водителя2
  • всем Здравствуйтеконечно нужно столько бумаги перереводят0
  • ДоброхимСтранно говорить про гипотетическую оптимизацию опираясь на текущее законы и нормы. Это все формальность, которую можно проработать и после общей концепции. Оставить отдельные аналоговые бланки под номерами для подписи и синхронизировать эти номера с цифровыми бланками, через биометрию отпечаткам пальца, через верификацию цифровой подписи на госуслугах перед получением или обновлением прав (в течение 10 лет это придется сделать каждому водителю). Вариантов много, было бы желание.0
  • Лукьянов ТимурДоброхим, было бы желание, а ещё деньги на разработку программного обеспечения, интеграцию с существующими системами, отадку и пр. Сдаётся мне, что эти траты сейчас не самые приоритетные для государства. Проще просто уменьшить количество бланков, бесплатно приняв закон0
  • ДоброхимДа, не самые приоритетные, и деньги нужны, но не думаю, что такие, какие страна прожигает каждый день в святой битве против зла. Так что повторю, считаю, что была бы воля, все бы реализовали.0
  • Анна КоробковаМеньше бумаг - проще оформить. Только вот вопрос: кого оформлять будут? Реальных синяков или тех, кому просто впаять лишение захотелось ради палки?0
  • Анна КоробковаAlex, коррупцию у нас победят сразу после того, как дороги отремонтируют - то есть примерно в следующем тысячелетии0
  • Анна КоробковаЛукьянов, технически это давно можно сделать, только вот незадача - регистраторы почему-то всегда ломаются именно в момент "неформального общения". Магия)0
  • Лукьянов ТимурАнна, Тут на самом деле есть большая социальная и филосовская проблема. Технически много чего можно сделать, например вбухать уйму денег и повесить камеру на каждый столб, что бы реально каждый квадратный метр был записан на видео и что бы со звуком. Если у рядового сотрудника нет доступа к камере, то она скорее всего будет ломаться значительно реже и только если этот рядовой сотрудник остановит кого-то совсем не того. Но это уже что-то из Джорджа Оруэлла получается и его Большого брата. Я за рулём не пью (на самом деле не только за рулём, я вообще почти не употребляю алкоголь) и для меня тотальная слежка в конкретно такой ситуации - скорее благо, но при этом я всё же не считаю, что конкретно такое благо и даже какие-то другие блага, которые я получу из-за тотальной слежки, окупят тот факт, что придётся расстаться с приватностью.0
Вот что еще мы писали по этой теме