Приложение Т—Ж
В нем читать удобнее
Новости
2K

Госпакет «Аэро­флота» выставят на биржу — государ­ство может зарабо­тать на нем 14⁠—⁠18 млрд рублей

17
Госпакет «Аэро­флота» выставят на биржу — государ­ство может зарабо­тать на нем 14⁠—⁠18 млрд рублей
Аватар автора

Сергей Тепляков

следит за новостями

Страница автора

Государство планирует продать 23,76% акций авиакомпании «Аэрофлот», сообщило Росимущество.

Акции разместят на бирже, по информации Минфина. После сделки у государства останется 50% плюс одна бумага. Сейчас в свободном обращении находится 25% акций «Аэрофлота».

В 2022 году компания провела допэмиссию, чтобы привлечь деньги на поддержку бизнеса. Тогда государство купило 1,5 млрд новых акций на 52 млрд рублей — по 34,29 ₽ за бумагу. После этого доля государства выросла с 57,34 до 73,77%.

26 мая 2026 года акция «Аэрофлота» стоила около 48,35 ₽. Таким образом, планируемый к продаже пакет — около 945 млн акций — оценивается примерно в 45,7 млрд рублей. Аналогичный объем бумаг в 2022 году государство приобрело за 32,4 млрд рублей. С тех пор оно получило по этому пакету дивиденды на 4,9 млрд рублей. С учетом этих выплат прибыль государства от продажи пакета по рыночной цене может составить около 18,3 млрд рублей.

Но цена сделки может быть с дисконтом около 10% к рыночной стоимости, так как объем предложения большой и необходимо будет повысить привлекательность пакета, отметил в разговоре с Т⁠—⁠Ж старший аналитик по акциям Т-Инвестиций Никита Степанов. Поэтому с учетом дисконта прибыль государства от продажи может быть около 13,6 млрд.

Т-Инвестиции ожидают, что продажа бумаг состоится не ранее осени, поэтому существенного влияния на котировки в краткосрочной перспективе не будет. Росимущество пока только объявило отбор юридического лица, которое выступит организатором сделки. После объявления дисконта акции «Аэрофлота» могут немного упасть, а после завершения продажи перейти к росту: будут торговаться уже существующие бумаги и их количество в обращении останется прежним, сказал Степанов.

Так как объем размещения большой, к выкупу пакета привлекут якорных инвесторов, например крупнейшие банки, считает эксперт. Какую долю они получат, зависит от спроса остальных инвесторов.

В ближайшее время поддержку акциям «Аэрофлота» окажут демпферные выплаты авиакомпаниям, которые они получают от государства при росте мировых цен на авиакеросин.

«Долгосрочно будущая сделка умеренно позитивна для акционеров, так как может привести к увеличению количества независимых членов в совете директоров „Аэрофлота“, что обычно повышает качество корпоративного управления компаний. Также увеличится ликвидность бумаги, что упростит торговлю для более крупных фондов», — рассказал Степанов.

29 мая совет директоров «Аэрофлота» примет решение по дивидендам. Аналитики Т-Инвестиций ожидают, что дивиденд составит 2,88 ₽ на акцию — это принесет 6% дивдоходности.

Минфин рассказал РБК, что решение о продаже пакета акций «Аэрофлота» приняли для достижения задач федерального проекта «Развитие федерального рынка». Его цель — удвоить капитализацию фондового рынка к 2030 году.

25 мая правительство включило в программу приватизации федерального имущества на 2026—2028 годы госпакет Новороссийского морского торгового порта.

Новости, которые касаются инвесторов, — в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @investnique

Сергей ТепляковПланируете купить акции «Аэрофлота»?
  • Роман ЮрьевичВидимо надежды получать с него доход дивидендами у государства нету.9
  • Артем Степанов"Минфин рассказал РБК, что решение о продаже пакета акций «Аэрофлота» приняли для достижения задач федерального проекта «Развитие федерального рынка». Его цель — удвоить капитализацию фондового рынка к 2030 году." Эммм.. ну-да, ну-да. ) Просто государство хочет переложить часть будущих рисков на плечи миноритариев. Удвоить капитализацию рынка такими действиями технически невозможно.3
  • AlexanderСкорее всего впарят какому-нить ГТЛК или ВЭБ-Лизинг с целью повторить систему взаимоотношений эксплуатанта самолёта и его реального владельца (в том смысле что владелец самолёта как актива сможет проконтролировать насколько хорошо он этот актив эксплуатируется не в рамках плановых проверок, а дополнительно косвенным контролем над конторой). Еще могут привлечь какую-нить "национальную страховую компанию" (дочерняя страховая ФГУП по аэродромам) с теми же целями и логикой. Но это всё в любом случае будет выглядеть как перекладывание в более выгодный карман. Надеюсь никому не надо объяснять что прибыльность и дивы аэрофлота в значительной степени управляются условиями договоров лизинга с ГТЛК и друзьями и где гос-ву будет удобнее признать прибыль (в ГТЛК через тарифы или условном Аэрофлоте) там она и будет признаваться, и чем меньше доля гос-ва в Аэрофлоте тем меньше желания признавать прибыль именно там. С газпромом родимым пару лет назад красиво( с т.з. примера реализации описанного менёвра) вышло, прибыль признали не в ПАО Газпром(51%+госбанки), а через налоги на сверхприбыль(100%)5
  • Лихой мужикАртем, можно и утроить, если заставлять покупать акции.0
  • SniffyAlexander, собственник и так может проверить реальное состояние своей собственности в рамках договорных отношений. Только им это особо не надо в течение срока лизинга, собственникам это надо на ремаркетинг.0
  • Юджин FlowersЛихой, для этого надо придумать какую-нибудь целевую выплату из бюджета))0
  • АналитикКак связаны продажа акций государства и капитализация рынка (по мнению минфина)? От того что доля free-float увеличится, капитализация больше не станет. Более того, недостаточный спрос (возможный риск) может привести к падению капитализации. Лапшу на уши вешают, короче.1
  • АналитикЕлена, S7 возьмите как пример, частный бизнес нередко эффективнее и конкурентнее, чем полностью госушный.10
  • AlexanderSniffy, может. Я как раз об этом и написал, в дополнение к договорным отношениям будет контроль через косвенный контроль (назначение представителей в совет директоров, ревизионные комиссии, комитеты всякие и что ещё там в уставе ПАО на этот счёт есть)0
  • СовинокЛихой, нафига Китаю акции Аэрофлота?5
  • СовинокЕлена, это может показаться странным, но цель компаний - заработок, а не сосать из бюджета дотации9
  • Руслан КнязевПро “повышение качества управления” не факт, что реально что-то изменится. У нас это часто больше теория, чем практика1
  • Артур КалининГосударство не просто продает, а пытается разогнать рынок, и как бы вопрос только в том, будет ли реальный приток частного капитала или все снова уйдет крупным игрокам0
  • Лихой мужикСовинок, контроль рынка, закупка самолётов у себя, а не у российского производителя. Почему нет?0
  • Лихой мужикСовинок, скажи это АвтоВАЗу.2
Сообщество
Юленька Богановская
Юленька Богановская
Мой рисунок: «Бесконечная любовь»