Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография
О велосипеде
Пожалуй, я буду чемпионом по дешевизне велосипеда среди всех участников Т-Ж:)
Раньше у меня был горный велосипед Stels Navigator 650 с усиленными ободами, "жирной" резиной и 18 передачами. В основном я брал его с собой в автопутешествия, чтобы кататься в местах отдыха. Это было очень неудобно, так как для размещения велосипеда в машине приходилось снимать с него колеса, при этом он все равно не влезал в багажник и мог уместиться только на заднем ряду сидений. Кроме того, он весит 18 кг, поэтому было тяжело каждый раз заносить его в квартиру на 5 этаже.
Разбирая погреб отцовского гаража моего друга, мы нашли там велосипед, на котором он катался в детстве. Это складной подростковый "Аист" с колесами диаметром 20", ножным тормозом и единственной передачей. Мне понравилось, как легко он складывается и "со свистом" залетает в багажник. Я решил приобрести нечто подобное, но побольше и посовременнее. После просмотра объявлений на Авито выбор пал на модель Stels Pilot 750. Он тоже складывается пополам и имеет жесткую вилку, но снабжен 24-дюймовыми колесами, шестью передачами и двумя ободными тормозами.
Помимо возможности складывания, у него есть другие преимущества по сравнению с моим старым велосипедом: он на 2 кг легче, а его покрышки обладают менее выраженным протектором, благодаря чему велосипед обладает большим накатом при движении по асфальту.
Новый такой же велосипед сейчас стоит 10-12 тысяч рублей на маркетплейсах. Мой экземпляр был куплен на Авито за 4000 рублей.
Обслуживание, ремонт и аксессуары
Велосипед оказался немного потрепанным визуально, но в неплохом техническом состоянии: с ровными колесами, без износа звездочек, рабочим переключателем передач и большим остатком тормозных колодок. Единственный недостаток — кто-то зачем-то отпилил часть заднего крыла. Для подготовки к эксплуатации понадобилось отчистить ржавчину с некрашенных деталей, отрегулировать тормоза, смазать цепь и протянуть весь крепеж.
В гараже отца моего друга были обнаружены противоугонный трос, алюминиевый велобагажник со съемной корзиной, велокомпьютер, подножка и набор для ремонта проколов колесных камер. Я поставил все эти аксессуары на "новый" велосипед, а на руль повесил сумочку с ключами и ремнабором. Корзину пристегиваю к багажнику изредка — если решаю съездить в гипермаркет.
Выводы
Я уже отъездил на Stels Pilot 750 один сезон, очень доволен им и жалею, что не пересел на него раньше. Так как я катаюсь в основном по асфальту и прикатанным грунтовкам, мне совершенно не нужны 18 скоростей, амортизационная вилка и широкие колеса горного велосипеда. Городской велосипед проще, легче и накатистее, а возможность складывания делает его лучшим помощником в путешествиях на автомобиле.
